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经济停滞,物价飞涨。川普中期考试等着成跛脚鸭吧~
加收船费,会导致直达美国的船减少,影响美国班轮运输业的就业。另一个是海外运往美国的出口商品必然价格大涨,最终这些成本将被迫转嫁给美国企业和消费者。还有,美国的本土出口将大受影响,尤其是农业等领域。
兵来将挡水来土掩。
1.减少单一运输方式,建立多式联运模式。通过转道美国附近国家港口协同陆运实现收费规避。
2.可以要离岸价。直接走离岸价,让对方承担物流风险。
3.与船公司签长期合同。鉴于这种不稳定性,可以通过锁定未来的运输成本,实现更具竞争力的运价和服务。
4.建立海外仓。在美国附近地区建中转仓,降低政策风险,还能缩短物流时间,提高整体运输效率。
【美共和党据悉考虑对百万富翁设40%税率】白宫、参议院和众议院的共和党人正在起草分析,研究如何以最佳方式为美国最富裕群体设定新的税级,此举表明美国总统唐纳德·特朗普领导之下的共和党在认真考虑向富人加税的想法。
【美共和党据悉考虑对百万富翁设40%税率】白宫、参议院和众议院的共和党人正在起草分析,研究如何以最佳方式为美国最富裕群体设定新的税级,此举表明美国总统唐纳德·特朗普领导之下的共和党在认真考虑向富人加税的想法。
终于聚焦问题的根源。分配革命,如果能成,川普真应该进美国总统山,与华盛顿、杰斐逊、罗斯福、林肯在一起~
希音和拼多多质量不咋滴,给人印象很不好,简直是劣质代名词,老实说简直有些败坏我们制造业大国的名声。但淘宝不同,但愿淘宝可以好好把关,做好匹配,助力一把我们国家优质的制造业商家(别让劣质供应商卖海外单,打击海外顾客海淘的兴趣)海外买家通常对价格不敏感,最重要是质量好,没有售后麻烦。适合我们好的制造商。
美国人民直接在淘宝上下单,淘宝把货集运到加拿大或墨西哥(或其它地方洗个澡)然后再分销到美国,怎么样?没有中间商赚差价,我们的工厂货物美价廉,美国的实体店租金那么贵,能扛住嘛?
【太突然!#淘宝冲上美国App下载榜第二#】#淘宝在美国突然爆火#据外媒报道,大量海外消费者搜索下载淘宝App,在一举登上iOS美国购物App下载榜第二之后,4月16日,淘宝的下载排名已经在法国App Store迅速冲上第一,在加拿大、英国也上升至第二名,“淘宝旋风”席卷欧美,下载量较关税风波前大幅度攀升。海外社交媒体上,集中涌现出大量教外国网友如何使用淘宝的爆款视频。视频评论区,大量外国网友留言称“发现宝藏”,“想不到还有这么又好又便宜的中国商品。”
赞!
中国制造商已经开始在TikTok上揭露美国销售的奢侈品存在的巨大加价,显示像100美元的Lululemon紧身裤这样的商品生产成本仅为5到6美元,这引发了美国消费者的愤怒,并促使人们讨论高端品牌的真实价值。据《雅虎新闻》报道,这些病毒式传播的视频正在鼓励美国消费者直接从中国工厂购买,以绕过关税和虚高的零售价格。
别说美国了,就香港来说,天猫上很多东西即使再贵一倍,相对来说也是很便宜的。而且,可供选择的款式花式应有尽有,简直眼花缭乱,实体店根本不可能备那么多花式款式的货。
美国人民直接在淘宝上下单,淘宝把货集运到加拿大或墨西哥(或其它地方洗个澡)然后再分销到美国,怎么样?没有中间商赚差价,我们的工厂货物美价廉,美国的实体店租金那么贵,能扛住嘛?
美国人民直接在淘宝上下单,淘宝把货集运到加拿大或墨西哥(或其它地方洗个澡)然后再分销到美国,怎么样?没有中间商赚差价,我们的工厂货物美价廉,美国的实体店租金那么贵,能扛住嘛?
这二年在香港掀起的网上购物狂潮,恐怕要在美国重来一遍了。美国的实体店,要被挤兑惨。川普怕是要被气哭了~
惨了,川普加关税,大概率加了个寂寞。我们的卖货app可以在美国多找几个大v多做做宣传,再在加拿大或墨西哥弄个仓储,再分流到美国,货就直接到美国人民手中了。这一波,真要把美国进口商和零售商都挤兑完了~
这次泼天的富贵砸到了淘宝、敦煌网 1、来了一堆老外咨询怎么下单,打开了新世界的大门,感觉国内的app都被老外给喜欢上了。 2、以后老美的中间商,批发商,奢侈品商,日子都不好过了,自己来买了。去中间商了。 3、但是中国寄过去的运费还是挺贵的,但中间商加价几十倍的商品,运费也就不算贵了。 4、在海外有仓的卖家,这一波真正的泼天富贵属于她们。发货快且便宜,完美承接。 5、我前天刚见了一个专门做海外仓的朋友的朋友,海外仓+分销平台,货已经在仓同时在平台 6、这类现货,这一波也会卖个精光了,淘系卖家如果出单了,然后让这个平台发个货,貌似也很闭环。 7、不过产品有限,满足不了广大人民的要求。 8、老美加关税,感觉不仅没起到什么效果,倒是把信息壁垒给加破了。 9、以后老外会说,你淘宝那么便宜,为啥实体店那么贵,为啥亚马逊那么贵。全名比价购物攻略会很火。 10、信息差,最终没什么壁垒,一旦打破,靠信息差是很难赚到钱的。 11、大钱还是得靠技术差、资源差、规则差,高壁垒的。
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加收船费,会导致直达美国的船减少,影响美国班轮运输业的就业。另一个是海外运往美国的出口商品必然价格大涨,最终这些成本将被迫转嫁给美国企业和消费者。还有,美国的本土出口将大受影响,尤其是农业等领域。